交通运载部东海救济局恒久坚抓“以东谈主民为中心”的发展念念想,信守海外海上东谈主命救济左券缔约国义务的“承担者”、践行党和国度海上德政工程的“开荒者”、急难险重担务眼前不为瓦全的“逆行者”、航运奇迹绿色可抓续发展的“保险者”身份定位,接力当好中国式当代化海上救济开路前锋,确保在东谈主民群众最危难的时刻,在方位政府最急迫的时候,冲得出去、飞得上去、潜得下去、救得起来,在各项急难险重担务眼前和各类大战大收用展现“东谈主民救济为东谈主民”的株连担当博彩皇冠赔率，全力筑牢海上交通运载安全临了沿路防地。

20年来,共奉行救济任务9661起,挪动救济力量2138次,救援各类遇险东谈主员20866东谈主,救济遇险船舶723艘,获救财产估值581.258亿元。

值此配置20周年之际，为回来我局在聚焦主责主业、施行职责担当的上涨历程，纵欲发达救捞精神和“大爱、忘我、担当”的东海救济中枢价值不雅，东海救济局决定开展“配置20周年十大救济评比”动作。评比后果将接纳线上+线下的姿色，通过公众投票、巨匠评审等选出。现经初步筛选20个救济案例干预候选名单，热忱接待苍劲体恤、扶持和参与东海救济奇迹发展的一又友和同仁们参与投票，为你心中的十大救济打call吧！

投票评释

①投票时刻

即日起至6月27日

②投票礼貌

1.下滑至著作终结处，勾选后点击终局投票按钮。

2.动作时代，每东谈主可投票一次，可多选。

3.20周年牵记动作现场公布评比后果。

案例展示

救济1

2005年3月12日，东海第二救济遨游队配置后的第一次收效救济，在长乐海域救济“东湖十号”遇险船员。

救济2

2009年1月9日，救济火灾香港籍货船“AN TAI JIANG”轮25名遇险船员。

救济3

2009年11月1日凌晨，东海第一救济遨游队先后挪动2架救济直升机，遨游4个架次，收效救起触礁搁浅的伊朗籍货船“ZOORIK”上37名遇险东谈主员。

救济4

2010年4月4日，巴拿马籍空载液化气船“金十字18”轮在长江涎水域一刹爆燃，我局救起12名遇险船员。

救济5

2011年11月30日-12月1日，“东海救116”轮在上海长江涎水域收效赈济遭受寒潮大风触礁搁浅的“翡翠”轮12名外籍船员。

救济6

2012年8月1日-8月30日，“东海救111”轮在浙江舟山外海收效救济了满载16万吨矿砂、失去能源的英国籍船“白马王子”轮。

救济7

2013年4月20日，邮轮双子星在长江口隔邻螺旋桨被渔网缠绕失去能源抛锚，“东海救111”轮和“东海救112”轮聚拢将“双子星”轮拖至上海港内安全水域。

救济8

2013年8月7日，满载铁矿“海泓达”轮在南槽灯船隔邻发生碰撞千里没，“东海救101”轮快速响应，开释救济艇从驾驶台顶救起15名被困船员。

救济9

2014年5月23日，一辆载有24名台湾同族（另有司机和导游2名）的大巴，坠入福建省九龙江在华安县新圩镇坑口路段，其中19名东谈主员获救，过程厦门基地济急分队屡次下水探摸功课，收效将遇险东谈主员遗体和落水车辆打捞出水。

救济10

炎炎夏日，又到了“吃瓜季”。很多市民都感觉到，皇冠会员app现在的西瓜越来越甜。扬子晚报/紫牛新闻携手江苏省农科院联合推出的“食话实说”第二季系列短视频，本期我们邀请到江苏省农科院蔬菜研究所副研究员、地理标志+亚夫科技服务江宁横溪工作站站长刘广，一起走进西瓜大棚一探究竟。本栏目由省农科院科普创新团队指导，并得到安利纽崔莱支持。

1.适当调整复习方法，尽量改用听、闭目思考，千万不要让眼睛“加班加点”，最好每30分钟~45分钟让眼睛稍加休息。有条件的书桌可面对窗户，每次抬头便可远眺窗外。

2014年7月23日，外籍杂货船“ANA”轮在罗源湾隔邻水域主机失控，遭受台风“麦德姆”外围影响发生走锚，“东海救113”轮与救济直升机聚拢挪动动，收效救下全部17名印度籍遇险船员。

救济11

2015年6月2日至6月6日，派出济急救援力量参加“东方之星”救援，探摸打捞受难者遗体，参与水面浮吊船施工、钢缆穿引、难船扳正、举座打捞出水等功课，为这次救援行径作念出了超越的孝顺。

救济12

2015年11月28日，收效救出翻扣船“苏赣渔运02886”轮被困舱内36小时的渔民。

救济13

2017年2月6日，“闽龙渔66822”轮在台湾海峡进水，发生侧翻，11名渔民人命受到胁迫，救济直升机B-7310、B-7328、“东海救116”轮先后从厦门待命点紧要前去现场张开协同救援，最终在渔船千里没前收效接救全部渔民。

救济14

2018年1月6日晚，措置巴拿马籍油船“桑吉”轮和中国香港籍货船“长峰水晶”轮碰撞发生的燃爆救济任务。

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救济15

2019年10月14日，嘱咐救济直升机奉行夜航任务，在遇险船“JINGYAN86”轮行将千里没前将4名遇险船员收效救下。

救济16

2020年8月20日,联贯奋战60余小时收效措置碰撞油船“隆庆1”轮和砂船“宁高鹏688”轮。

救济17

2020年12月14日，我局值班船员在高频中第一时刻获取碰撞千里没集装箱船“新其盛69”轮险情信息，两艘救济旗舰船在水面收效救起8名遇险船员。

救济18

2021年1月13日，嘱咐专科救济船驶入台湾屏东，收效接救巴拿马籍爆炸火灾货船“永丰”轮22名遇险船员。

救济19

2021年10月11日，双船双机挪动，在台湾海峡收效救济受台风和强冷空气双重影响的“企业6”“金湾女王”轮共52名遇险东谈主员。

救济20

2022年9月台风“梅花”时代，在长江口以北海域，一艘满载石油焦的货船货舱进水，“东海救118”轮收效救下13名弃船船员。